航运市场的景气周期，往往也暗藏规则失序的隐患。
一年前，一起光船租赁纠纷打了五年，走了三级法院。市场运价上涨后，出租方多次要求涨租未果，便以承租方存在零星海事行政处罚记录为由解除租约、没收押金、收回船舶。一审认定承租方构成根本违约，判决其承担高额违约金。彼时同类案件裁判趋同，翻盘希望渺茫。
海华永泰海事海商团队介入后，锁定了两个关键事实：一是“涨租未果才是毁约动因，违章记录仅为解约借口”；二是在挂靠模式下，盖章确认合同的登记船企，属于缔约主体，应承担共同出租人的连带责任。团队主张，日常轻微程序性违章不构成根本违约，不能成为单方解约依据。
案子二审改判。最高院再审，全面采纳。出租方返还全部押金和利息。这个案子，不光帮当事人拿回了钱，也为光租交易中的挂靠责任、根本违约怎么认定，树了个标杆。
这场五年纠纷，撕开了航运业一个老伤口。船舶挂靠、光租领域，裁判尺度不一，交易惯例乱。中小航运经营者最吃亏。多数纠纷，最后要么败诉，要么妥协。行业缺一支能厘清规则、兜住风险的专业力量。
2026年5月，海华永泰成立了海事海商业务委员会。
扎根产业痛点 面对全球航运格局持续变化、涉海企业风险类型趋于复杂的发展趋势，海华永泰海事海商业务委员会以产业真实需求为核心，聚焦企业经营高频痛点，构建起覆盖“事前合规风控、事中交易保障、事后争议兜底”的全链条服务体系，力求将法律服务嵌入航运、港口、船舶制造及跨境贸易等产业场景之中。 在跨境海运保险领域，团队持续破解中小外贸企业“投保易、理赔难”的行业顽疾。外贸行业“先出运、后投保”是适配船期波动、提单变更的常规操作，但多数保险公司长期机械适用法条，不分情形一刀切拒赔。团队在多起同类案件中，完整梳理事故、公告、投保全流程时间线，精准区分“知晓船舶事故”与“知晓自身货损”的法律边界，证实企业善意投保无主观恶意，多次成功推翻险企拒赔决定，厘清了跨境海运保险的善意投保裁判规则，为中小外贸企业出海筑牢风险防线。 在重大海事事故处置领域，团队擅长化解多主体、高复杂度的连环纠纷。船舶碰撞、集装箱落水等事故，往往牵扯数十家市场主体，叠加责任认定、基金设立、债权赔付等多重程序，维权周期长、利益纠葛复杂。团队摒弃程序内耗，采用“动态跟进、统筹研判、集中调解”模式，待核心责任比例确定后，统一定损标准、精准拆分赔付份额、理顺债权受偿顺位，一次性化解千万级连环纠纷，平衡货主与航运企业双方合法权益，形成可复制的重大海事事故处置范式。 同时，团队深耕前置风控服务，针对船舶买卖、租赁、抵押、融资等高频交易，提前筛查合同漏洞、规避格式条款陷阱；为港口、航运企业开展常态化合规体检，规避日常运营处罚风险；为跨境涉海企业搭建合规体系与争议预案，从源头降低经营风险。
多元化团队 从涉海企业日常经营中的风险防控，到复杂争议解决中的专业支持，这些业务能力的形成，离不开一支兼具专业深度与产业视野的团队。 海华永泰海事海商业务委员会从组建之初便未沿用单一执业律师配置模式，而是构建起涵盖司法审判、高校教研、产业实操、跨境涉外及政企合规等多个维度的复合型人才体系，以多元能力协同回应海事海商领域不断升级的法律需求。 团队主任李良鸿拥有三十二年海事领域深耕经验，是行业稀缺的三重履历从业者，先后任职海事法院、高校法学院、一线律所。多年审判经历让他深谙海事案件裁判尺度与审理逻辑，高校教研积淀筑牢底层法理功底，一线执业经验精准洞悉航运交易漏洞与行业潜规则，保障团队在船舶买卖租赁、货损追责、海上保险、跨境争议等疑难案件中，精准预判风险、快速找到破局关键。 核心管理层形成了全方位能力互补的黄金布局。 副主任张翠英深耕港口与水陆运输领域，熟悉港口运营流程与行业监管规则；副主任盖晓萍深耕高端商事合规与政企服务，长期赋能大型央企、头部企业，擅长合规体系搭建与重大疑难纠纷处置；副主任陈杰持有多项国际仲裁、涉外法务资质，精通中英双语，专攻跨境海事与涉外投融资业务；副主任徐进忠专注涉外海事法律服务，具备海外执业视野，擅长跨境合规与涉外仲裁；秘书长赵鑫薪、副秘书长曹旭等青年骨干扎根办案一线，专攻船舶租赁、货运代理、海事侵权等企业高频纠纷，擅长精细化证据梳理与复杂案件攻坚。 依托海华永泰全国一体化网络，海事海商业务委员会以上海为核心，联动宁波、青岛、南京、泰州、连云港、武汉等重点航运城市办公室，服务范围覆盖长三角、长江流域以及环渤海核心航运经济带，并将拓展至华南地区，实现全国协同与属地落地一体化的服务模式。
锚定未来 当前全球航运格局持续迭代，涉海企业法律需求已从单一案件代理，升级为全周期风险管理、跨境合规布局、复杂争议兜底的综合需求。 这种变化正不断向产业链各环节延伸。从船舶建造与融资、港口运营管理，到跨境贸易、海运保险、国际仲裁，越来越多的经营决策已不再是单纯的商业问题，而是与合规治理、风险控制和争议预防紧密相连。如何在风险发生之前建立防线，在复杂纠纷发生之后快速止损，正成为涉海企业关注的重要课题，也对专业法律服务提出了更高要求。 未来，海华永泰海事海商业务委员会将持续发挥复合型团队、全国化协同、全链条服务的核心优势，深耕航运、港口、船舶制造、跨境贸易等核心领域，持续打磨疑难争议解决、跨境涉外服务、产业合规风控能力，以扎根行业、贴合实操的专业力量，规范海事交易秩序，降低企业经营风险，持续赋能海洋经济高质量发展。
海事海商业务委员会核心委员介绍 李良鸿 海华永泰宁波办公室高级合伙人 海事海商业务委员会主任 李良鸿律师，西南政法大学法学学士、上海海事大学国际法（海商法方向）硕士、英国南安普敦大学金融保险法研修生。1994–2005 年任职海事法院，办理民商事案件逾千件；2005–2017 年任浙江万里学院法学院海商法专职教师；从事海事海商实务 32 年，擅长船舶碰撞、货损、无单放货、船舶买卖 / 租赁、海上保险、港口及航运合规等，精通中英文跨境海事争议解决。 张翠英 海华永泰青岛办公室主任 海事海商业务委员会副主任 张翠英律师为现任海华永泰青岛办公室主任、青岛市交通港航法律研究会会长、青岛仲裁委员会道路运输行业仲裁中心主任、青岛市道路运输纠纷调解中心主任，除拥有专职律师资格外，还兼有企业法律顾问、监理工程师、经济师、政工师、保险评估、拍卖等职业资格。专长业务领域包括港航、海事海商在内的“大交通”行业，政府事务与行政，政府平台公司，国际贸易，投融资，仲裁，调解等。常年为上海银联、西门子、中科院、三峡集团等上百家企业提供法律服务。 盖晓萍 海华永泰高级合伙人 海事海商业务委员会副主任 盖晓萍律师为海华永泰高级合伙人，上海市律协第十一届法律合规委副主任，全国司法系统监督专家、上海市基层立法专家、市商委法律咨询专家、长宁区委区政府法律顾问。任上海仲裁委等八家机构仲裁员，华东政法大学等高校兼职教授，参与撰写七部实务专著。获评长宁区 “十佳律师”“优秀律师”，2023—2025 年连获 LEGALONE、GRCD、《商法》、ALB 等行业大奖。 陈杰 海华永泰泰州办公室主任 海事海商业务委员会副主任 陈杰律师，海华永泰泰州办公室主任、香港注册外地律师、英国皇家特许仲裁员（CIArb）、美国注册法务会计师（FCPAA），精通中英双语。现任江苏省律协涉外委委员、省涉外律师人才库成员，泰州市律协行业发展委主任、涉外与海事海商委主任、大健康委委员，泰州市政府法律顾问、泰州仲裁委优秀仲裁员，具备上交所上市公司独立董事资格。长期服务政府、世界 500 强及上市公司，深耕跨境投融资、生物医药、建设工程、知识产权及海事海商法律事务。 徐进忠 海华永泰连云港办公室发起人 海事海商业务委员会副主任 徐进忠律师，毕业于苏州大学，2017 年赴澳大利亚维多利亚大学法学院担任访问学者，深耕建设工程、政府法务与涉外法律服务领域。入选全国青年律师领军人才、省涉外法律服务人才库，兼任全国及省市多级律协、政府法律顾问、合规专家库等数十项社会职务，受聘高校硕导、境外律所荣誉会员。先后斩获江苏省 “一带一路” 海外法律服务开拓奖、省市优秀律师、民商委突出贡献奖等多项行业荣誉，可熟练运用中英文开展法律执业。 赵鑫薪 海华永泰宁波办公室律师 海事海商业务委员会秘书长 赵鑫薪律师2020年毕业于东北财经大学法律硕士专业，于2020年12月加入海华永泰（宁波）律师事务所海事海商团队，加入团队以来，服务宁波文化广场、宁波奥体中心、江北旅投、宁波三江益农等多家国企、担任多家货运代理公司、船务公司、物流公司、智能科技公司常年法律顾问。参与并主办多个海上货物运输、海上货运代理、海上拖航合同、船舶租赁合同、航次租船合同、船舶建造合同、船舶碰撞、海上保险合同纠纷，以专业严谨、认真负责的工作风格取得客户和委托人的好评和认可。 曹旭 海华永泰南京办公室高级合伙人 海事海商业务委员会副秘书长 上海市海华永泰(南京)律师事务所高级合伙人，海华学院副秘书长，秦淮区青年企业家联合会理事。曹旭律师曾代理和参与办理多起重大民商事和执行案件，均取得良好的诉讼效果，尤其擅长钻研疑难复杂案件，多次通过细致详尽的证据梳理和充分扎实的理论说理工作扭转证据劣势，相关观点也得到法院的认可并成为典型案例。
